Existen distintos sensores que ocupa la computadora para leer y sincronizar la inyección y el torque del motor y a su vez ser eficiente utilizando la menor cantidad de combustible.

Sensor cigüeñal
Es el encargado de dar la posición a la computadora de cada pistón si está en compresión o admisión ayudándose del sensor de árbol elevas.

Sensor TPS
Es el encargado de medir la abertura en grados del cuerpo de aceleración.

Sensor MAP
(Sensor de presión barométrica) Funciona controlando la entrega de combustible con destino al motor basándose en el estado de carga y de la necesidad de aceleración.

Sensor de flujo de aire
Encargado de medir el flujo de aire actual.

Sensor de oxigeno
Encargado de ver la cantidad de aire del combustible.

Sensor de temperatura del motor
Mide la temperatura del refrigerante del motor y envía información a la computadora para la activación del moto ventilador.

Sensor de temperatura del aire de admisión
Detecta la temperatura ambiente del aire entrante en un arranque frio y la de admisión mientras el motor calienta el aire entrante.

Sensor de Gases del tanque de combustible
Detecta la cantidad de evaporación del combustible y lo regresa como combustible a la cámara de combustión.

Sensor de presión del combustible
Mide la presión del combustible en la rampa de inyección. Con esto la ECU regula la presión del combustible.

Sensor de presión de aceite
Indica al ECU la presión de aceite del motor mediante una señal.

Sensor de detonación
Monitorea sobre el inicio de la detonación en los cilindros y las vibraciones que se puedan ocasionar en el motor a causa de ello.